Ремонт вантажівок DAF (ДАФ): що потрібно знати кожному перевізнику
На превеликий жаль, через низьку якість доріг в Україні ремонт DAF (ДАФ) доведеться проводити не на мільйоні км пробігу, а набагато раніше. Кожен автовласник і перевізник має враховувати низку особливостей ремонту вантажівок DAF (ДАФ). Під час його проведення найкраще користуватися оригінальним посібником із ремонту DAF (ДАФ), який постачається з автомобілем.
Як влаштовані вантажівки DAF (ДАФ)?
Вантажівки DAF, які стали рідними на наших дорогах, випускає голландський концерн PACCAR. Машини за час своєї роботи показали й довели на практиці всі переваги та надійність. Вантажівки ДАФ на європейських і світових виставках регулярно здобувають нагороди й отримують позитивні відгуки автоперевізників.
Як часто вантажівка DAF (ДАФ) потребуватиме ремонту? Відповісти на це запитання складно, але з огляду на те, що машини показали свою небувалу витривалість на наших дорогах, можна припустити, що ремонт вантажівки DAF (ДАФ) буде нерегулярним, але він точно буде. Без сумніву, вітчизняні дороги є основною причиною поломок європейських вантажівок. Природний знос стоїть на другому місці. Ремонт DAF (ДАФ) буде рідкісним і незначним, якщо до машини ставитися дбайливо й відповідально.
Особливості виконання якісного ремонту DAF (ДАФ)
Прямим доказом того, що вантажівки DAF (ДАФ) мають витривалі й невибагливі двигуни, є те, що вони добре витримують високі навантаження та працюють на вітчизняному пальному відверто низької якості. При цьому, маючи мільйон км на спідометрі, вантажівки ще перебувають у чудовому стані. Фахівці рекомендують не планувати ремонт двигуна DAF (ДАФ) до того моменту, поки він не проїде 1 млн.км.
Порівняно з іншими вантажівками ремонт DAF обходиться значно дешевше. До того ж більшість проблем водій може усунути самостійно. Звісно, якщо не йдеться про серйозну поломку, для усунення якої потрібне спеціальне обладнання.
Найчастіші проблеми вантажівок DAF пов'язані з роботою в умовах вітчизняних доріг. Першою виходить із ладу пневмопідвіска, що відповідає за роботу кабіни. Її ремонт може знадобитися вже через 2-3 роки роботи машини в Україні. Також дуже швидко стають непридатними фільтри. Паливні потрібно буде міняти не рідше 1 разу на 30 тисяч, а оливні кожні 50 тисяч пробігу.
Від низькоякісних доріг страждає зчеплення вантажівки. Якщо його перегріти, є ризик поломки всього вузла. У такому разі може знадобитися заміна підшипників, кошика або диска. Вантажівки DAF оснащуються дуже дорогою системою зчеплення, тому її ремонт обійдеться недешево.
Але не варто впадати у відчай, решта вузлів і агрегатів вантажівки дуже надійні та стійко витримують роботу в наших умовах. Наприклад, якщо правильно й вчасно обслуговувати ходову частину, вона цілком може відпрацювати до 600 тисяч км. Рама машини є найміцнішою ланкою, поломка якої є винятковим випадком. Ремонт DAF (ДАФ) рідко пов'язаний із деформацією або тріщинами рами.
Гальмівні колодки машини також є довговічними. Оригінальні механізми можуть працювати до пів мільйона пробігу. Важливо: у разі заміни зношених дисків ставте лише оригінальні запчастини, щоб не спричинити заміну всього гальмівного диска.
Скільки ви проїжджали на вантажівці DAF (ДАФ) без капітального ремонту?