Descartes TMS

Descartes продає корпоративний пакет TMS: Shipper TMS, Forwarder TMS і систему відстеження MacroPoint, а доступ до API та EDI видає його акаунт-команда. Вантажі, які ваша команда веде в Descartes, отримують у Cargofy хронологію в реальному часі, документи зберігаються автоматично, а дані про перевізників і ставки доходять до закупівлі перевезень без ручного експорту. Підключення зазвичай вмикає логістичний менеджер, який відповідає за відстеження, а ключі й EDI-мапінг тримає ІТ.

Для чого це використовують

Відстеження стартує, коли вантаж готовий

Без підключення хтось відкриває MacroPoint після підтвердження перевізника й вводить мобільний номер водія. З підключенням цифровий співробітник створює сесію відстеження, як тільки вантаж готовий у Load Hub, за тим ідентифікатором, яким ви користуєтеся: мобільний номер, транспортний засіб, причіп, відправлення, контейнер, авіанакладна чи залізничний вагон. Сесія відкрита ще до того, як фура рушить, а першу позицію видно в Tracking.

Одна хронологія для авто, порту й залізниці

Контейнер Роттердам — Чикаго вивантажують із судна й перевантажують на залізницю. MacroPoint надсилає зміну статусу в Cargofy вебхук-колбеком. Коли контейнер із терміналу забирає вантажівка на автовивіз (drayage), у ту саму сесію приходять координати Samsara. Cargofy перевіряє кожен колбек і додає його в хронологію контейнера в Tracking. Коли вантажоодержувач питає, де контейнер, менеджер клієнтського сервісу бачить поточне плече й останню позицію в одному місці.

Попередити вантажоодержувача, поки рампа ще працює

ETA водія на автовивозі зсувається за межі слоту на вивантаження. Оновлення статусу потрапляє в Tracking, цифровий співробітник відкриває нештатну ситуацію, а менеджер клієнтського сервісу бачить новий ETA поруч із часом слоту. Він дзвонить на склад отримувача, поки ще є слот, на який можна перенести вивантаження. Нештатна ситуація прив'язана до вантажу разом із колбеком, який її спричинив.

Транспортні документи зберігаються самі

У міру руху букінгу Descartes формує транспортну накладну (BOL) і накладну перевізника, і зазвичай вони лежать у TMS, доки хтось їх не скачає. Cargofy отримує дані відправлень, букінгів і накладних через API та EDI й зберігає документи в Documents за вантажем. Коли клієнт просить накладну, менеджер відкриває вантаж і надсилає документ. Рахунок перевізника приходить у Finance, а той самий комплект документів уже лежить на вантажі.

Дані TMS про перевізників — для закупівлі

Наприкінці кварталу керівник закупівлі перевезень починає перегляд напрямків. Cargofy підтягує ставки, оголошення (listings) і замовлення перевізників із Descartes B2B connectivity network у Freight Procurement, тож керівник відкриває напрямок, фільтрує за перевізником і бачить, скільки отримав кожен перевізник і за які замовлення. Там же він складає короткий список для тендерів наступного кварталу — на тих самих цифрах, за якими йшли розрахунки в TMS.

Як це працює з вашими системами

Відправлення, букінги й контракти з перевізниками ведуться в Descartes TMS. Cargofy отримує оновлення місцезнаходження й статусу, дані відправлень, букінгів і накладних, ставки й замовлення перевізників, а також документи. У Descartes він створює сесії відстеження й оновлює відправлення та букінги; контракти з перевізниками Cargofy не змінює. Налаштування окреме для кожної інсталяції: ключі для кожного продукту видає ваша акаунт-команда Descartes, а Cargofy реєструє свій вебхук-приймач і зіставляє ваші EDI-повідомлення. Пошук потужностей і перевізників через ендпоінти MacroPoint Capacity не входить у базове підключення відстеження.

Для кого

Вантажовласники, брокери й експедитори на Shipper TMS або Forwarder TMS з MacroPoint. Клієнтський сервіс отримує хронологію, логісти ведуть букінги в Descartes, закупівля отримує дані про перевізників, а ІТ-адміністратор відповідає за ключі й EDI-мапінг.