MODE Global (MODE IQ)

MODE Global — мультибрендовий американський 3PL, що стоїть за MODE Transportation, SUNTECKtts і Avenger Logistics. Компанія називає себе брокером FTL із топ-10 і найбільшим інтермодальним провайдером без власних активів (non-asset) у США. Схвалені перевізники знаходять її вантажі в MODE IQ — цифровій платформі й біржі вантажів: пошук, ставки, підбір і сповіщення, керування активними вантажами. Інвойси, виплати і швидка оплата (Quick Pay) — в окремому MODE Carrier Portal. Підключіть MODE IQ, і ці вантажі потраплять у Load Hub разом із вантажами з пошти та бірж. Зазвичай інтеграцію вмикає диспетчер, у якого є логін MODE IQ.

Для чого це використовують

Підібрати вантажі MODE під ваші напрямки

Автопарк із восьми тентів кілька разів на тиждень ходить Даллас — Ларедо (690 км) і назад. MODE зберігає пріоритетні напрямки автопарку у своїй Carrier Management System і підбирає під них вантажі в MODE IQ. Диспетчер додає в Load Hub власний автопошук: Даллас — Ларедо, тент, до 20 т, з понеділка по четвер, плюс зворотний напрямок. Цифровий співробітник перевіряє MODE IQ з акаунта автопарку і додає збіги в таблицю Load Hub поруч із вантажами з пошти та бірж.

Встигнути на вантаж, поки вантажівка розвантажується

Вантажівка звільняється в Канзас-Сіті в середу о 10:00. Диспетчер уже розмістив вільну машину в MODE — MODE просить перевізників робити це, як тільки техніка звільняється, — і тримає в Load Hub автопошук вантажів MODE в радіусі 80 км від Канзас-Сіті із завантаженням того ж дня після обіду. О 10:25 з'являється вантаж з Олейта. У сповіщенні — точки маршруту і вікно завантаження, тож диспетчер береться за вантаж, поки його не забрали.

Ставка через цифрового співробітника

Опублікована ціна на вантаж у бік Ларедо надто низька. Диспетчер вводить свою ціну в картці вантажу, а цифровий співробітник готує ставку з акаунта автопарку в MODE IQ і надсилає її після підтвердження диспетчера. Відповідь MODE приходить у ту саму картку.

Бронювання з підтвердженням

Ставка на вантажі влаштовує — диспетчер натискає кнопку бронювання. Цифровий співробітник готує запит на бронювання з вантажівкою, водієм і датами і після підтвердження диспетчера надсилає його в MODE. Заявка-договір (rate confirmation) приходить звичним для MODE шляхом. У Load Hub статус вантажу змінюється з open на requested, а потім на booked.

Рахунки й швидка оплата — у MODE Carrier Portal

Тендери й оновлення статусів ідуть через власні інструменти MODE. Після доставки MODE Carrier Portal показує інвойси й виплати по кожному вантажу, дає перевізнику підключити швидку оплату і відкриває прямий доступ факторинговій компанії. Диспетчер закриває вантаж у Load Hub, де вже чекає наступний збіг від MODE.

Як це працює з вашими системами

Ваш акаунт MODE IQ — головний, а розрахунки йдуть через MODE Carrier Portal. Спершу ви проходите онбординг у MODE: реєстрація лише за запрошенням, через Highway. MODE вимагає щонайменше рік безперервного стажу ліцензії перевізника (MC). Також потрібні страхування вантажу на USD 100 000, автоцивільна відповідальність на USD 1 000 000, страхування працівників (workers' compensation) за вимогами штату і рейтинг безпеки Satisfactory або None. Cargofy бачить вантажі, доступні вашому акаунту, і надсилає з нього ставки й запити на бронювання; кожне бронювання підтверджуєте ви. Статуси, підтвердження доставки (POD) чи інвойси Cargofy в MODE не передає. Дані про вантажі зберігаються в ЄС (Франкфурт).

Для кого

Автопарки США на 2–100 вантажівок і приватні перевізники з однією-двома машинами й стажем ліцензії від року, запрошені в мережу перевізників MODE Global, які возять повні фури (FTL) для її брендів. Найбільше користі, якщо вантажі MODE регулярно є у вашому тижні і ви хочете робити ставки й бронювати їх з тієї самої таблиці, що й решту.